대구 경북 통합 신공항 위치 대구공항 이전 예정지 군위 공항 가덕도 신공항 조감도

대구 경북 통합 신공항 위치와 대구공항 이전 예정지 군위 공항에 대한 이해

대구 경북 통합 신공항의 필요성

대구와 경상북도 지역은 경제적, 사회적 발전을 위해 다양한 인프라 개발이 필요하다. 특히, 항공 인프라는 국제적 연결성과 지역 발전을 위한 중요한 요소 중 하나다. 이에 따라 대구 경북 통합 신공항 건설이 크게 주목받고 있다. 이 블로그 포스팅에서는 대구 경북 통합 신공항의 위치, 대구공항과 군 공항의 이전 계획, 그리고 이에 따른 여러 가지 이슈와 전망에 대해 자세히 살펴보겠다.

대구 경북 통합 신공항 위치

대구 경북 통합 신공항은 대구광역시 군위군 소보면과 경상북도 의성군 비안면에 위치할 예정이다. 이곳은 대구광역시청에서 직선으로 약 47km 떨어져 있다. 기존 대구 동구에 있는 대구 공군기지와 대구국제공항을 폐항하고 이곳으로 이전할 계획이다.

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대구 신공항 위치

군위 공항위치

대구 공항과 군 공항의 이전 배경

대구 시가지가 확장됨에 따라 대구국제공항과 대구 공군기지의 소음 문제가 대두되었다. 이에 대구시청 당국은 대구국제공항과 대구 공군기지를 같이 이전하는 계획을 세웠다. 군 공항 이전은 '군 공항 이전 및 지원에 관한 특별법'에 따라, 민항 이전은 '공항시설법'에 따라 추진되고 있다.

대구 신공항 예정지  군위 신공항 위치

절차와 계획

절차	군 공항 이전	민간공항 이전
기본계획 수립	주민지원계획수립	미군시설 이전 기본계획 수립
합의각서체결	기부 및 양여재산 평가	예비타당성조사
사업시행자 및 민간사업자 지정	기본계획/타당성평가	전략환경영향평가
기본 및 실시설계	개발사업에 따른 각종평가 실시	관계기관 협의/고시 공사방식 결정
준공	미군시설 공여 및 부대이전 협의	기본 및 실시설계 개발사업에 따른 각종평가 실시

향후 전망

군위군 대구 편입의 경우 경상북도와 대구광역시 간 관할구역 변경에 관한 법률이 2022년 12월 8일 국회 본회의를 통과했으며, 2023년 7월 1일부터 시행되었다. 이로 인해 대구 경북 통합 신공항 건설 사업이 급물살을 탈 전망이다.

대구 경북 통합 신공항 조감도

결론

대구 경북 통합 신공항은 지역 발전과 국제 연결성을 강화하기 위한 중요한 프로젝트다. 다만, 이에 따른 다양한 이슈와 해결해야 할 과제가 존재한다. 앞으로 이 프로젝트가 어떻게 추진될지 지켜보는 것이 중요하다.

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대구공항 이전 예정지 군위 공항 TK통합신공항·가덕도신공항…양 날개 달고 이륙 준비

대구·경북통합 신공항과 가덕도 신공항, 미래를 향한 두 공항의 도전

대구와 경북 지역에 위치할 예정인 대구·경북통합 신공항(TK통합 신공항)과 부산 강서구 가덕도에 건설될 가덕도 신공항은 현재 각각 다른 단계에서 진행 중이다. 대구·경북통합 신공항은 사전타당성 검토를 마쳤고, 가덕도 신공항은 기본계획을 수립했다. 두 공항 모두 미래의 항공 수요와 지역 경제 활성화를 위한 중요한 프로젝트다.

대구·경북통합신공항과 가덕도신공항

대구·경북통합 신공항, 새로운 지평을 열다

프로젝트 개요

대구·경북통합신공항은 K-2 군공항과 대구국제공항을 동시에 옮기는 국내 최초의 민간·군 통합 이전 사업이다. 부지면적은 92만㎡, 터미널과 계류장, 주차장 등의 공항시설은 51만㎡의 규모로 예상되며, 총사업비는 약 2조 6000억 원이 들 것으로 추산된다.

항공 수요와 경제 효과

공항 개항 30년 이후인 2060년에는 항공 수요가 여객 1226만 명, 화물 21만8000t 수준으로 예측되었다. 또한, 전국적으로 약 5조 1000억 원의 생산유발효과와 3만 7000여 명의 고용이 발생할 것으로 분석되었다.

후속 절차

국토교통부는 ‘통합신공항건설추진단’을 출범하고 후속 사업절차를 추진할 예정이다.

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가덕도 신공항, 부산의 미래를 꿈꾼다

가덕도 신공항 프로젝트 개요

가덕도 신공항은 부산 강서구 가덕도 일대에 건설될 예정이며, 총면적은 666만 9000㎡에 이른다. 24시간 운영되는 국제공항으로 건설되며, 사업비는 총 14조 원이 예상된다.

가덕도 신공항 시설 구성

공사 발주는 2024년 초, 착공은 같은 해 12월에 이루어질 예정이다. 활주로, 여객·화물터미널, 공항 접근도로·철도 건설과 물류·상업 시설 등을 위한 장래 활용부지가 조성될 계획이다.

가덕도신공항  위치

가덕도 신공항 교통망 계획

가덕도와 육지를 잇는 가덕대교와 국지도 8호선, 부산신항-김해 고속도로까지 이어지는 도로와 철도 계획도 확정되었다.

두 공항의 경제적 파급효과

지역	생산유발효과(억원)	고용(명)
대구·경북	약 3조5000	약 3만
전국	약 5조1000	약 3만7000

두 공항의 건설은 지역 경제에 큰 파급효과를 줄 것으로 예상된다. 특히 대구·경북 지역에서는 약 3조 5000억 원의 생산유발효과와 3만여 명의 고용이 예상되고 있다.

이러한 대규모 프로젝트는 지역 경제뿐만 아니라 국가 경제에도 큰 영향을 미칠 것으로 전망되며, 미래를 향한 한국의 중요한 발걸음이 될 것이다.

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가덕도 신공항 조감도, 기본계획(안), 2024 예산편성

국토교통부가 가덕도 신공항의 기본계획(안)에 대한 협의를 시작하고, 올해 말까지 확정 및 고시할 계획이라는 소식이 전해졌습니다. 예산도 41배 확대되면서, 이에 따라 내년부터 사업이 본격화될 것으로 예상됩니다. 이 글에서는 가덕도 신공항의 조감도, 기본계획(안), 그리고 2024년 예산편성에 대한 자세한 내용을 살펴보겠습니다.

가덕도신공항 조감도

가덕도 신공항의 위치와 규모

가덕도 신공항은 부산 강서구 가덕도 일원에 위치할 예정이며, 전체 면적은 약 6669천 (m^2)입니다. 24시간 운영될 예정인 국제공항으로, 여객/화물 터미널, 공항 접근도로/철도 건설, 물류/상업시설 등을 위한 장래 활용부지도 조성될 계획입니다.

사업 일정

• 2024년 12월: 착공
• 2029년 12월: 개항 목표
• 2023년 말: 기본계획 고시
• 2024년 초: 부지 조성을 위한 턴키 발주

이와 같은 일정을 바탕으로 사업이 추진될 예정입니다.

예산 편성과 확대

• 2023년: 130억 원
• 2024년: 5300억 원 (41배 확대)

예산이 대폭 증가하면서 사업의 본격화가 예상됩니다. 특히 내년에는 부지 조성과 관련된 다양한 작업이 이루어질 것으로 보입니다.

구성요소

구분	설명
활주로	항공기의 이착륙을 위한 주요 시설
계류장	항공기가 주차하는 공간
유도로	항공기가 활주로와 계류장을 이동하는 도로
터미널	여객 및 화물 처리를 위한 건물
주차장	차량을 주차할 수 있는 공간

가덕도 신공항은 부산 지역의 교통과 물류 인프라를 한 단계 업그레이드할 계획입니다. 국토교통부의 본격적인 협의와 예산 확대로, 내년부터 이 사업은 더욱 가속화될 것으로 보입니다. 특히 예산이 41배 확대되면서 다양한 부문에서의 발전이 기대됩니다.

부산과 전국민이 주목하는 가덕도 신공항 사업, 그 진행상황을 계속해서 주목해 보는 것이 필요할 것으로 보입니다.

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‘화물터미널, 군위 배치’에 대한 의성의 반응: “신공항 포기할 수도”

서론: 대구경북통합신공항 건설, 지역 간 갈등의 불씨

대구경북통합 신공항(이하 통합 신공항) 건설이 순조롭게 진행될 것으로 보였으나, 화물 터미널 배치 문제로 인해 의성군과 군위군 사이에 갈등이 일고 있다. 특히 의성군 주민들은 “화물 터미널이 군위에 가면 의성에 짓기로 한 항공 물류 단지는 속 빈 강정이 된다”며 반발하고 있다. 이 글에서는 이러한 문제의 배경, 현재 상황, 그리고 향후 전망에 대해 자세히 알아보겠다.

배경: 통합신공항 건설과 초기 합의

대구 도심에 있던 민간 공항과 군 공항을 도심 외곽으로 옮기는 통합 신공항 사업은 2018년에 후보지 선정 당시부터 지역 간 마찰이 있었다. 군위군과 의성군은 각각 단독 유치와 공동 유치를 주장하며 이견을 보였다. 결국 대구시, 경북도, 군위군, 의성군 등 4개 지자체가 합의에 이르렀고, 군위·의성 공동 후보지에 통합 신공항을 건설하기로 했다.

현재 상황: 화물 터미널 배치로 인한 갈등

최근 국토부가 발표한 통합신공항 사전 타당성 용역 결과에 따르면, 화물 터미널은 군위군 지역에 위치하게 될 예정이다. 이로 인해 의성군 주민들은 큰 불만을 표시하고 있다. 특히, 의성군은 항공 물류 단지의 조성으로 생산 유발 584억 원, 부가가치 유발 57억 원, 취업 유발 387명 등의 경제적 효과를 기대하고 있었다.

의성군의 주장

의성군 측에서는 화물 터미널이 군위에 들어가면 의성의 물류 단지는 창고로 전락하고, 다른 지역으로 유출될 가능성이 높다고 주장하고 있다. 또한, 화물 터미널과 물류 단지의 거리가 멀어지면 물류의 효율성이 크게 떨어질 것이라고 지적한다.

향후 전망: 중재와 협의의 필요성

대구시와 경북도는 의성군의 반발을 달래기 위한 다양한 방안을 마련하고 있다. 예를 들어, 의성군에 들어설 항공 물류 시설을 첨단 물류 처리 시스템에 세제 감면 혜택이 제공되는 ‘프리존’으로 조성할 계획도 있다. 또한, 국방부와 경북도, 대구시, 의성군이 만나 공동 합의문에 대한 이견을 좁히기 위한 협의를 할 예정이다.

결론: 지역 간 협력의 중요성

통합신공항 건설은 단순한 인프라 사업을 넘어 지역 간 협력과 공동 발전을 위한 중요한 프로젝트다. 그러므로, 화물 터미널 배치와 같은 문제에서도 유연한 대응과 협의를 통해 최선의 해결책을 찾아야 할 것이다.

지역	주요 이슈	향후 전망
의성군	화물 터미널 배치 반대	협의와 중재 필요
군위군	화물 터미널 배치 지지	협의와 중재 필요
대구시	중재와 협의	다양한 방안 마련 중
경북도	중재와 협의	다양한 방안 마련 중

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